Fabricada de hierro nodular, pintura electrostática para evitar la corrosión, apertura máxima: 1", amplitud de garganta: 31/32", color: Amarillo.
Herramientas y Construcción
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Fabricada de hierro nodular, pintura electrostática para evitar la corrosión, apertura máxima: 2", amplitud de garganta: 1 1/4", color: Amarillo.
Fabricada de hierro nodular, pintura electrostática para evitar la corrosión, apertura máxima: 3", amplitud de garganta: 1 3/8", color: Amarillo.
Fabricada de hierro nodular, pintura electrostática para evitar la corrosión, apertura máxima: 4", amplitud de garganta: 1 5/8", color: Amarillo.
Fabricada de hierro nodular, pintura electrostática para evitar la corrosión, apertura máxima: 5", amplitud de garganta: 2 7/16", color: Amarillo.
Fabricada de hierro nodular, pintura electrostática para evitar la corrosión, apertura máxima: 6", amplitud de garganta: 2", color: Amarillo.
Cabeza de hierro fundida, con perforaciones de traba a cada 2" (50 mm), barra de solera de acero al carbón, apertura máxima: 23.6", profundidad de garganta: 2", longitud total: 28 3/8".
Cabeza de hierro fundida, con perforaciones de traba a cada 2" (50 mm), barra de solera de acero al carbón, apertura máxima: 35.4", profundidad de garganta: 2", longitud total: 40 1/2".
Cabeza de hierro fundida, con perforaciones de traba a cada 2" (50 mm), barra de solera de acero al carbón, apertura máxima: 47.2", profundidad de garganta: 2", longitud total: 52".
Cabeza de hierro fundida, con perforaciones de traba a cada 2" (50 mm), barra de solera de acero al carbón, apertura máxima: 59", profundidad de garganta: 2", longitud total: 64".
Cabeza de hierro fundida, con perforaciones de traba a cada 2" (50 mm), barra de solera de acero al carbón, apertura máxima: 70.8", profundidad de garganta: 2", longitud total: 76".
Tenaza con doble terminal para instalar y remover el resorte de los frenos, longitud: 32" (810 mm), apertura: 13/16" (21 mm).
Repara permanentemente las roscas, elimina la necesidad de cambiar totalmente la cabeza del motor, no requiere de barrenados o maquinados, los insertos se autoincrustan dentro del agujero y nunca salen, roscas: M14 x 1.25 mm, piezas: 5, uso con copa: 13/16, acabado pavonado, fabricado en acero.
Uso con copa larga de 13/16", doble extremo para roscas de 14 y 18 mm, roscas: M18 x 1.25 MM, acabado pavonado, fabricado en acero.
Ideal para separar rótulas de dirección del nudillo de dirección, recubrimiento cromado, funciona en autos y camionetas ligeras, tipo: Rótula, largo: 11-13/16" (300 mm), ancho de la boca: 15/16" (24 mm), profundidad de la boca: 2-7/8" (73.5 mm).
Herramientas útiles para separar juntas de rótulas y brazos pitman, separador de brazo Pitman largo 4-15/16", ancho boca 13/32" y profundidad boca 2-55/64", horquilla separadora de rótula de dirección largo 4-15/16", ancho boca 11/16" y profundidad boca 3", separador de junta de bola largo 4-15/16", ancho boca 31/32" y profundidad boca 2-63/64", maneral con entrada para herramienta neumática largo 7-3/32", manera roscado para uso manual largo 7-29/32".
Ideal para instalar abrazaderas tipo oreja en cubrepolvos de juntas homocinéticas, puede ser usada también en algunas abrazaderas de filtros de combustibles, bombas de agua y mangueras de sistema de enfriamiento, apertura máxima: 1-1/16" (30 mm), longitud total: 9" (230 mm).
Opresores para resortes de suspensión Macpherson, ideal para la mayoría de los resortes de suspensión tipo Macpherson, fabricado con acero aleado, pernos tratados térmicamente, se puede utilizar con herramientas manuales o de impacto, longitud: 26" (600 mm).
Ideal para instalar y remover núcleos de vávulas estándar, formato: Largo, largo: 115 mm, ancho: 12 mm, alto: 12 mm.
Ideal para instalar y remover núcleos de vávulas estándar, formato: Corto, largo: 86 mm, ancho: 16 mm, alto: 14 mm.

